经多年延期，特斯拉Cybertruck电动皮卡终于在2023年底交付给了少数北美客户。同时，2024年1月底，Cybertruck在中国的全国巡展也即将开启，届时将有8台Cybertruck在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。

就在Cybertruck炒得火热之时，近期，美国网友却曝出了Cybertruck一个严重的安全隐患：由于没有防夹装置，在关闭车门或后备箱盖时，手指可能会被轻松夹断。

网络视频显示，网友们在Cybertruck上进行了一项现在很流行的“胡萝卜测试”（也可以用热狗、香蕉和其他食物代替，模拟人的手指）。

视频显示，Cybertruck的不锈钢车门即使是轻轻地关闭，也可以轻松夹断比手指还粗的胡萝卜，被网友称作是“断指台”。

视频博主表示：“我只是像正常人一样关上车门，没有使什么力气。”而在视频中，Cybertruck驾驶员一侧的车门在慢慢关闭时切断了两根胡萝卜。

网友认为，Cybertruck薄薄的不锈钢车门和锐利的边缘造成了这种安全隐患。

TikTok用户@molesrcool在进行“胡萝卜测试”的视频中表示：“当车门打开时，你会看到车门边缘这个基本上完美切割的尖锐边角，没有进行折叠或者包边。站在Cybertruck旁边时，要千万小心你的手指。”

Notebook Check的一位从事技术的网友指出，特斯拉使用1.8毫米厚的不锈钢板制作车门，但边缘却没有包边，“当两个薄而相对锋利的面板如此紧密地结合在一起时，可能会给任何阻碍它们闭合的东西带来危险”。

实际上，在这个问题上Cybertruck一直广受诟病，因为它不像特斯拉自己的Model X那样配备防夹传感器，也没有像竞争对手福特F-150 Lightning电动皮卡那样配备防夹传感器。

自2000年代初以来，车门和车窗的防夹传感器已成为汽车的常见配置，因此Cybertruck缺少这些功能让人感到不可思议。

让人难以理解的是，特斯拉2016年8月的软件更新取消了Model X车门上的挤压传感器功能。有媒体当时曾指出：“一些Model X车主担心后座乘客，尤其是儿童的手和手臂被沉重的车门夹住，可能会受伤。”

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