8月7日，日本材料企业帝人集团(TEIJIN)发布公告称，将退出中国的汽车复合材料业务。

帝人披露，公司于当日决议将其并表子公司帝人汽车技术(唐山)有限公司(简称“帝人唐山”)的股份转让给青岛科达时代智能装备有限公司(简称“科达时代”)。

该公司表示，预计于8月与交易方签署转让协议，在获得监管部门批准的情况下最早于明年3月完成股份转让。

科达时代是中国A股上市公司青岛威奥轨道股份有限公司(简称”威奥股份“)的全资子公司，后者8月7日发布公告，也披露了相关交易。

威奥股份称，本次交易中科达时代须向帝人唐山股东给付代价，包括向帝人(中国)投资有限公司支付人民币1元及可能产生的调整价款，以及向帝人美国公司Teijin Automotive Technologies支付1美元。

帝人唐山成立于2015年1月，总资本6.25亿元人民币，在中国生产和销售复合材料产品。

财报显示，帝人唐山2022年度的销售额约为37亿日元，营业损益为亏损约20亿日元。

对于上述交易，帝人解释称，是为了将资源集中在其关键的北美业务，以提高盈利能力。

帝人表示，自2017年收购北美业务以来，公司一直在通过收购各种新技术和新项目来拓展汽车复合材料业务，并在全球范围内发展该业务。

然而，由于受新冠疫情影响的经营环境恶化和公司生产体系等因素的影响，该业务的利润水平明显低于预期。

因此，帝人决定集中资源，以主要地区北美为基地，实施提高盈利能力的措施。

据日经报道称，如果北美业务无法实现改善的话，帝人还将考虑出售该业务。

此外，帝人称它还在考虑选择和集中其他基地(欧洲、中国和日本)的设施。

至于是否会退出在中国的其他业务，帝人表示目前还没有已做出决定的事项。

帝人集团成立于1918年，总部设立在日本东京和大阪，在中国业务始于上世纪70年代，对华出口涤纶纤维的成套设备。

目前，该日本集团在中国主要经营领域包括复合成形材料、芳纶纤维、碳纤维、薄膜、树脂、纤维产品等材料业务，以及医药医疗业务。

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