美国众议院“中国特别委员会”主席迈克·加拉格尔(Mike Gallagher)对电动汽车制造商特斯拉对中国的依赖性表示担忧，此前特斯拉计划在上海开设一家Megapack电池工厂。

4月9日，特斯拉宣布其储能超级工厂项目落户上海临港新片区，计划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)。

该电池厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。

特斯拉CEO埃隆·马斯克称，这座位于上海的新工厂将为其加州工厂提供Megapack产能扩充。

对此，共和党众议员加拉格尔周一表示，他想知道特斯拉首席执行官埃隆·马斯克如何平衡美国政府对特斯拉的支持及其在中国的运营。

当被问及电池工厂时，加拉格尔告诉媒体：“我对此感到担忧。”

加拉格尔说：“首先，特斯拉似乎完全依赖联邦政府通过税收减免提供的慷慨援助；其次，它依赖于进入中国市场的机会。”

“他们在那里达成的那种交易似乎非常令人担忧。我很想知道埃隆·马斯克是如何平衡这两者的。”他补充说，相比之下，马斯克的太空飞行企业SpaceX是一个“巨大的成功故事”。

马斯克周日在推特上回应了批评，他在推特上说：“特斯拉正在德克萨斯州、加利福尼亚州和内华达州迅速增加产量”。

特斯拉在2022年生产了137万辆电动汽车，同比增长47%，其上海超级工厂的产量占公司全球总产量的一半以上。 特斯拉去年在中国的营收为181.5亿美元，占公司总收入的五分之一以上。

特斯拉计划开设Megapack工厂之际，中美关系日益紧张。在新冠疫情打击了经济之后，中国政府正在推动吸引外国公司回归。

加拉格尔上周在加州与包括苹果、谷歌和迪士尼在内的科技和娱乐公司高管会面，讨论它们在中国的业务往来。

美国众议院议长麦卡锡(Kevin McCarthy)于今年1月成立的“中国特别委员会”，一直试图让美国人相信，有必要强行与中国竞争，并在某些战略行业使中美经济“选择性脱钩”。

加拉格尔说，他希望今后能与特斯拉和其他公司接触，但他表示，如果他对这些公司与中国关系的调查受阻，他可能会要求这些公司高管作证。

他说：“如果我们遇到了障碍，到了让律师参与回答问题的地步，那你就要开始考虑传票的问题了。”

到目前为止，“中国特别委员会”已经举行了两次听证会，其中一次是关于“生死攸关”的中美竞争。

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