最新消息显示，美国众议院即将提出一项新法案，限制或禁止进口中国生产的具有联网功能的电动汽车。

该法案由美国众议员艾丽莎·斯洛特金 (Elissa Slotkin) 提出，正值拜登政府决定将中国电动汽车进口关税提高四倍至100%之际。

斯洛特金曾担任美国中央情报局分析师和五角大楼官员，曾多次警告国会注意中国制造的可联网汽车带来的威胁。本月早些时候，斯洛特金在众议院发表演讲时概述了中国政府如何大量补贴其汽车行业，以销售先进的低成本电动汽车，并称这些电动汽车配备了激光雷达和摄像头等传感器，能够收集数据并传回中国。

斯洛特金在周三发布的一份声明中表示：“如果中国的可联网汽车被获准进入美国市场，它们将为中国提供大量有关美国的宝贵情报，包括收集有关我们军事基地、电网和交通系统等关键基础设施的信息，甚至可能会找到某个美国领导人。”“中国在欧洲和墨西哥的可联网汽车市场占有的份额正在快速增长，所以现在就是这些汽车进入美国市场之前，确保提高我们的防御能力的时候了。”

上周，斯洛特金倡导的一些条款——例如禁止中国可联网汽车进入美国军事基地、禁止美国国防部采购中国制造的激光雷达——已被列入美国政府的年度国防开支法案。

斯洛特金的法案名为《可联网汽车国家安全审查法案》，如果通过，不仅将会审查电动汽车，也将审查自动驾驶汽车。WeRide和Pony.ai等多家与中国有联系的自动驾驶汽车公司都被允许在加州进行路测试，Alphabet旗下的Waymo还与中国初创公司极氪达成协议，生产专用的自动驾驶出租车。

斯洛特金计划在6月3日国会恢复开会后提出该法案。

这一法案会对中国电动汽车造成什么影响呢？

目前，沃尔沃和Polestar在美国都有业务，两家公司均归中国吉利汽车所有。沃尔沃大部分汽车在瑞典组装，而面向北美市场的下一代沃尔沃汽车将在南卡罗来纳州里奇维尔新开设的工厂生产。

Polestar发言人称，公司不会与中国分享北美和欧洲客户的个人数据，而且由于该汽车制造商的总部位于瑞典，因此必须遵守相关法律。

如果该法案通过，美国商务部将有权力审查任何与中国或受关注国家有关联的公司“设计、制造或供应”的可联网汽车的销售、进口或其他交易。

该法案相较于关税等传统贸易限制手段更进一步，可能禁止中国公司在墨西哥等国家生产的可联网汽车进入美国。这可能针对比亚迪等汽车制造商，比亚迪称目前正在墨西哥物色工厂。

该法案还将赋予美国商务部和其他联邦机构明确的法律权力，以加强国家安全保护。

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