4月3日，Meta首席科学家杨立昆（Yann LeCun）在社交平台发问：人们害怕飞行吗？不！不是因为飞机不会坠毁，而是因为工程师已经把客机做得非常安全了。为什么人工智能会有所不同？为什么AI工程师应该比飞机工程师害怕飞行更害怕AI呢？从第一次飞行到美国联邦航空局成立用了50年。当我们甚至没有研发出能达到人类智能水平的AI系统蓝图，为什么还要害怕人工智能呢？

此前，生命未来研究所（Future of Life Institute）网站披露了一封公开信，呼吁所有AI实验室立即暂停训练比GPT-4更强大的AI系统至少6个月。

公开信称，顶级实验室的深入研究表明，具有与人类能力相匹配的AI系统可能对未来社会和人文道德构成风险。正如广泛认可的“阿西洛马人工智能原则中所述，高级AI可能代表地球生命史上的深刻变化，应该以相应的关照和资源进行规划和管理。不幸的是，这种规划和管理水平并没有发生，尽管最近几个月，人工智能实验室陷入了一场失控的竞赛，无法开发和部署更强大的数字思维，没有人——甚至是它们的创造者——能够理解、预测或可靠地控制这些思维。

此封公开信已获得包括2018 年图灵奖得主约书亚·本吉奥、伊隆·马斯克、《人工智能：现代方法》作者Stuart Russell、苹果联合创始人史蒂夫 · 沃兹尼亚克、Skype联合创始人、Pinterest联合创始人、Stability AI CEO 等多位知名人士的签名支持。

杨立昆此举被认为是对AI开发问题的侧面回应。

而在去年10月，杨立昆在接受采访时，曾提出了一个重要观点。他表示：“今天的人工智能方法永远不会带来真正的智能。所有人工智能都面临某些基本问题，特别是如何衡量信息。”

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