2月27日，关于苹果公司的一条爆炸性消息震惊全球！

据知情人士透露，苹果公司打算放弃长达十年的制造电动汽车努力，放弃了这项公司历史上最为雄心勃勃的项目。

有知情人士称，苹果公司周二在内部披露了这一消息，令近2,000名员工感到猝不及防。据知情人士透露，苹果首席运营官Jeff Williams和负责电动汽车项目的副总裁Kevin Lynch共同做出了这一决定。

两位高管告诉员工，该项目将开始逐步结束，汽车团队（称为“特殊项目组”或 SPG）的员工将被转移到高管John Giannandrea领导下的人工智能部门，专注于生成式人工智能项目，因为人工智能对公司来说越来越重要。

目前，苹果汽车团队拥有数百名硬件工程师和车辆设计师，他们有可能转到苹果团队的其他工作，也有可能被裁员。

这显然对苹果公司来说不是什么好消息，但却让投资者松了一口气。周二苹果股价由跌转涨，盘中一度涨近1.5%，最终收涨0.81%，报182.63美元/股。

值得注意的是，埃隆·马斯克也对此作出了颇具“内涵”的回复。他在X上分享了一篇相关帖子，并回复了两个表情符号：一个是敬礼，另一个是一支香烟，似乎有点幸灾乐祸，似乎又有点松了口气。

苹果公司终止电动汽车项目，意味着名为“泰坦计划”的数十亿美元努力泡汤。苹果于2014年左右开始研发具有豪华内饰和语音导航功能的全自动电动汽车。

但该项目从一开始就进行不顺，苹果多次改变了团队的领导层和指导战略。几年前，在现任福特汽车公司高级管理人员的Doug Field从苹果离职后，Kevin Lynch和Jeff Williams接手。

近年来，苹果在电动汽车上考虑了许多不同的设计。除了车辆的外观之外，自动驾驶技术也是一项重大挑战。自2017年以来，苹果公司对实验车进行了道路测试，在美国道路上投放了数十辆汽车。该公司还在菲尼克斯市的一条曾经属于克莱斯勒公司的大型赛道上测试了更多的细节。

然而，近两年来北美电动汽车市场出现降温。由于价格较高和缺乏充电基础设施，纯电动汽车的需求不振，近几个月的销售也出现下降。在这种情况下，通用汽车和福特正在转向生产更多混合动力汽车，不少汽车制造商大幅削减电动汽车的生产目标和利润预期。

甚至电动汽车的领头羊特斯拉最近也警告称，今年的扩张速度将“显著降低”。瑞银集团预测，今年美国电动汽车销量增速将从2023年预计的47%大幅放缓至11%。

与此同时，特斯拉和比亚迪正在中国展开竞争。特斯拉正在努力实现利润率增长，目前利润率已与传统汽车制造商持平。苹果可能因电动汽车市场的最新发展而对其失去兴趣。

Wedbush分析师Daniel Ives表示支持苹果的决定。他表示：“电动汽车需求疲软，竞争激烈。电动汽车市场的面貌与几年前不同。苹果看到了‘不祥之兆’。”

知情人士称，苹果公司高管是在最近几周才最终作出了这一决定。大概一个月前，有报道称该项目已经达到了关键时刻。苹果公司内部讨论的最新计划是将电动汽车的发布推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从4级降低到2+级，预计售价10万美元。

苹果公司电动汽车项目的员工来自传统汽车行业，包括阿斯顿·马丁、兰博基尼、宝马和保时捷的设计师等等。

苹果曾经设想制造一款没有方向盘和踏板的汽车，但后来放弃了这个想法。该公司还曾经开发了一个自动驾驶汽车的远程指挥中心。

尽管如此，苹果仍然继续在其他领域大量投资。过去五年，该公司研发总支出达1130亿美元，年均增长率约为16%。

苹果此前也曾取消过一些项目，其中包括2015年左右放弃的生产电视机的计划。但很少有项目能像电动汽车持续这么久、涉及如此多的员工，以及花费数十亿美元。

到目前为止，苹果进军汽车行业的最大举措是其CarPlay软件，可以让驾驶员访问 iPhone的地图和Siri等功能，未来通过软件升级也可以进行车辆控制和集成到娱乐系统之中。

彭博资讯分析师Anurag Rana和Andrew Girard在一份报告中表示，最终，苹果专注于人工智能可能是更好的选择。“我们认为，考虑到人工智能收入相对于汽车的长期盈利潜力，苹果决定放弃电动汽车并将资源转向生成式人工智能是一个很好的战略举措。”

目前，苹果在生成式人工智能技术方面落后于微软和Alphabet。据报道，苹果正在开发自己的人工智能训练模型。

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