3月9日，针对多名核心高管离职的传闻，小鹏汽车回应称，文章存在不实，公司将用法律手段追究相关方。

此前，据36氪报道，小鹏汽车多名核心高管处于已离职或者将离职状态。其中，动力总成副总裁刘明辉已经离职，接替他的是零部件公司德尔福的前技术高管顾捷，顾捷已加入小鹏汽车，出任动力部门高级总监，直接向何小鹏汇报。此外，首席人才官兼销售副总裁廖清红也将离职，目前处于休假状态。

报道还提到，两位副总裁级高管的变动或许只是开始，更大的人事震动将涉及小鹏汽车两名核心创始成员——夏珩和何涛。据悉，自去年10月，小鹏汽车开始大型人事调整后，夏珩和何涛的管辖业务不断被调整、收缩。

公开数据显示，2022年全年，小鹏汽车累计交付新车120,757辆，同比增长23%。其中，旗舰车型G9交付量首次突破4千台，达4,020辆，环比增长160%。小鹏汽车也于近日公布了2月份销量情况，2月份共交付6010台，虽环比1月份增长15%，但与去年2月份的6225台相比，小鹏汽车销量同比下滑。

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